在2026年,加工副车架应该选什么五轴加工中心


发布时间:

2026-02-26

作者:

巨冈精工

资料来源:

互联网

新能源汽车产业蓬勃发展,副车架加工对设备要求愈发严苛。CATO 巨冈精工 A13 五轴卧式摇篮加工中心,以直驱核心技术、自主五轴摇篮、灵活选配及科学结构,精准适配压铸铝合金副车架加工,兼顾高精高效,还可加工多款新能源汽车铝制零件,更能提供一站式定制服务,成为副车架加工优选方案。

在2026年,加工副车架应该选什么五轴加工中心

随着新能源汽车产业的快速崛起,副车架作为连接车身与动力系统的核心承载部件,直接决定整车的操控性、安全性与轻量化水平,其加工精度、效率与稳定性成为新能源车企及零部件制造商的核心诉求。作为底盘系统的关键零件,副车架结构复杂、需多面加工,且多采用压铸铝合金材质,对加工设备的刚性、精度控制及适配性提出了严苛要求。那么,加工副车架到底应该选什么五轴加工中心?答案就在巨冈精工(广东)股份有限公司A系列五轴卧式摇篮加工中心——A13,专为副车架等高精密复杂零件定制,提供一站式高效高精加工解决方案,完美契合新能源汽车产业的加工需求。

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巨冈精工深耕高端数控装备领域多年,作为专注于高端数控装备研发、制造、销售、服务的国家高新技术企业,凭借深厚的技术积淀,打造出A系列五轴卧式摇篮加工中心,其中A13机型针对性破解副车架加工痛点,从核心技术、结构设计到灵活配置,全方位适配压铸铝合金副车架的加工需求,成为行业内副车架加工的优选设备。

一、核心技术加持,筑牢副车架加工精度与效率双防线

副车架加工的核心痛点的是“高精度”与“高效率”的兼顾,尤其是压铸铝合金材质的切削特性,对设备的驱动技术和刚性提出了更高要求。巨冈A13搭载全电驱直驱技术,从根源上解决传统加工设备的精度损耗与效率瓶颈,为副车架加工提供稳定可靠的技术支撑。

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A13的X/Y/Z轴采用高性能直线电机直接驱动技术,搭配高精度光栅尺反馈系统,彻底摒弃传统机械传动结构,实现无机械传动、无背隙的精准控制,同时具备高加/减速、响应速度快的优势,能够快速适配副车架多工序、多特征的加工需求,永久保持高精度加工水准,且运行过程中低噪音、低振动,后期维护便捷,大幅降低设备运维成本。

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同时,设备配备高精度光栅尺与圆光栅,搭配高刚性滚柱导轨,双重保障副车架加工的高刚性与高精度,有效避免加工过程中因振动、形变导致的尺寸偏差,确保副车架悬架连接点等关键部位的公差控制符合行业标准,助力提升整车装配精度与安全性。

二、自主研发五轴摇篮,适配副车架复杂加工场景

副车架结构复杂,多为不规则曲面与多面体结构,需实现多面加工,对设备的定位精度与角度调节灵活性要求极高。巨冈A13搭载自主研发的精密五轴摇篮,A/B轴配备自主研发的摇篮工作台,采用力矩电机直接驱动,同样具备无机械传动、无背隙、无磨耗的特点,能够维持永久高精度,且高加/减速运动时低噪音,完美适配副车架复杂曲面的五轴联动加工需求。

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工作台可根据加工需求选配A轴、A+B轴、B轴,其中A轴转台具备出色的倒屑功能设计,能够实现夹具与工件不积屑,从根源上解决积屑导致的工件损坏问题,为副车架自动化批量生产提供可靠保障;全系标配AB轴,可实现五轴联动加工,满足复杂结构副车架的加工需求;选配B轴可进一步提升工件姿态变换的灵活性,适配各类异形副车架的加工。

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该摇篮工作台配合高精度编码器,实现加工过程的精准定位与动态控制,能够灵活调节工件加工姿态,轻松应对副车架正反面加工、多面加工的需求,实现一次装夹即可完成副车架多个面的全面加工,大幅减少装夹次数,避免多次装夹导致的工件误差,同时提升加工效率,缩短生产周期,适配新能源汽车产业短节拍、高效率的生产需求。

三、灵活选配+科学结构,适配不同副车架加工需求

不同车型的副车架尺寸、结构存在差异,加工需求也各不相同。巨冈A13采用灵活的选配方案与科学的结构设计,能够精准适配各类新能源汽车副车架的加工需求,兼顾通用性与定制化,为客户提供更具针对性的加工解决方案。

在选配方面,A13提供多样化的工作台与系统控制器选配方案:系统控制器可选择西门子Sinumerik One(标配)、西门子828D(选配)、 C80 Plus(选配),能够精准匹配不同客户的操作习惯与加工编程需求,无论是复杂零件的高效编程,还是智能化、数字化加工控制,都能轻松适配。

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在结构设计上,A13采用高刚性结构设计,结合轻量化设计理念,三轴快移速度可达90m/min,加速度可达1G,移动部件轻便,能够实现高响应与高精度的双重效益;床身采用T型设计结构,X轴阶梯式导轨设计,进一步增强设备刚性,减少热变位,确保设备在长时间连续加工过程中,精度不易受环境温度影响,维持稳定的加工水准,适配副车架批量精密加工场景。

四、精准适配副车架加工,一站式服务护航生产

巨冈A13专为新能源汽车零件加工定制,除了完美适配副车架加工外,还可广泛应用于新能源汽车后地板、CD柱、纵梁、减震塔、前舱、管柱、H臂、扭力盒、电机壳、左右纵梁等多种压铸铝合金零件的加工,实现一机多用,提升设备利用率,降低客户设备投入成本。

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在设备参数上,A13 的 XYZ 三轴行程为 1300×800×650 毫米,主轴标配 A63 型号、可选配 A100 型号,其中 A63 主轴最高转速可达 18000rpm,A100 主轴最高转速可达 12000rpm。设备可精准切削副车架的每一处加工细节,高效达成高精加工要求,完美适配压铸铝合金副车架的加工特性,有效提升工件加工表面质量与加工一致性。画板 9@4x

作为深耕新能源汽车领域的高端装备制造商,巨冈精工凭借在新能源汽车领域取得的卓越成就,不仅为客户提供高性能的A13五轴卧式摇篮加工中心,还能根据客户的具体加工需求,从技术工艺到自动化等方面提供一站式服务,量身定制加工解决方案,助力客户优化生产流程、提升生产效率、降低生产成本,实现双方共赢。

结语

新能源汽车产业的快速发展,推动副车架加工向精密化、高效化、智能化方向升级,选择一款适配性强、精度稳定、效率出众的五轴加工中心,是提升副车架加工品质、增强市场竞争力的关键。巨冈精工A系列五轴卧式摇篮加工中心A13,以核心直驱技术、自主研发五轴摇篮、灵活选配方案与科学结构设计,精准破解副车架加工痛点,成为副车架加工的优选解决方案。

依托巨冈精工的技术实力与一站式服务,A13能够为新能源汽车零部件制造商提供高效、精准、稳定的副车架加工支持,助力企业抢占新能源汽车产业发展风口。如果您正在寻找副车架加工的优质五轴加工中心,巨冈精工A13五轴卧式摇篮加工中心,将是您的可靠合作伙伴,欢迎咨询了解更多设备详情,携手共赢新能源汽车精密制造新时代。

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